据行业估算，印度快递物流市场在FY25估值接近90亿美元，自FY17以来保持12%至15%的复合年均增长率。得益于电子商务扩张、中小微企业出口增长及数字化转型，该市场规模有望于FY30翻倍至180亿至220亿美元。
FY24期间，该行业贡献了10亿至15亿美元的GST税收及6.5亿美元关税，并为城乡地区创造280万至300万个就业岗位。
国内市场主导与政策红利释放
国内板块占据70%市场份额，估值达63亿至65亿美元，以公路快运服务为主导。巴拉特马拉计划、GST改革、电子货运单及FASTag等政策举措显著提升了公路物流效率。国际快递板块则依托跨境电商、中小微企业数字化及出口需求增长，占据剩余30%份额并持续扩张。
电商驱动下的结构性变革
疫情加速了B2C和C2C货量增长，目前占比已达55%，超越传统B2B份额。即时零售、超本地配送及D2C模式推动了对快速配送的需求，促使企业加大技术、自动化设施及城市末端枢纽投资。
印度零售电商市场FY25估值达1万亿美元，线上渗透率从FY19的3%升至7%，年发货量由11亿件增至50亿件。其中，快递物流占据了估值40亿至45亿美元的B2C物流板块近60%的份额。
未来趋势与挑战并存
行业整合、敏捷商业模式、数字化创新与可持续发展是塑造未来的四大关键趋势。《国家物流政策》、“Gati Shakti”总体规划及即将出台的《电商政策》将进一步提供政策支持。
预计到FY30，该行业将创造650万至750万个就业岗位。但基础设施短板、海关通关延误及城市货运挑战仍是亟待解决的重点问题。