日本发动机公司（J-ENG）成功研制出全球首款全尺寸商用氨燃料船用发动机，标志着航运业脱碳进程取得关键突破。
全球首款全尺寸氨燃料发动机定型
8月30日，型号为7UEC50LSJA-HPSCR的七缸、缸径50厘米发动机在J-ENG明石工厂完成试车并正式定型。该项目由日本邮船（NYK Line）、日本造船厂、日本海事联合（JMU）及ClassNK共同监督推进。
双燃料设计实现减排超90%
该发动机采用氨与重油双燃料系统。测试数据显示，在95%氨掺烧率下，温室气体排放量减少逾90%，尾气处理后几乎无未燃氨气残留，氮氧化物排放仅为传统重油发动机的一半。ClassNK已认证其符合环保与安全标准。
2026年投入商业运营
首台发动机计划于2025年10月交付，将安装至JMU有明船厂建造的一艘中型氨燃料气体运输船上，预计2026年正式投入运营。
研发验证与未来产能规划
此次成果基于扎实的研发验证：2023年至2024年间，团队在三菱重工长崎设施完成了1000小时单缸原型机测试，并针对全尺寸发动机开展了700小时专项试验，重点验证了效率、安全性及防泄漏性能。
J-ENG表示，该发动机的问世为氨燃料规模化应用奠定基础。目前，缸径60厘米的更大功率版本正在研发中；同时，依托GX经济转型债券支持建设的新工厂将于2028年起扩大产能，以满足日益增长的船舶动力需求。