卡玛拉贾尔港正大力推广岸电供应设施，鼓励靠泊船舶由柴油辅机切换至清洁电力。此举旨在降低排放与燃油消耗，是印度推进港口绿色化运营的重要举措。
岸电系统投运助力减排降耗
该岸电系统于2024年11月正式投入使用，总投资2.05亿卢比。系统可为1号和2号煤炭泊位（主要服务于TANGEDCO及NTPC泰米尔纳德能源有限公司）的船舶提供500千瓦、400伏、50–60赫兹电力。装卸货期间，船舶无需运行机舱发动机即可直接取用电能驱动系统，从而显著减少碳排放和燃油成本。
响应“绿色海洋”倡议构建绿色走廊
该项目依据印度政府《绿色海洋：绿色港口指南》启动，于2023年开工，历时一年建成。截至目前，已有1艘船舶完成改装并接入岸电，卡玛拉贾尔港务有限公司（KPL）正积极协调其他船东跟进，并敦促TANGEDCO以试点方式推动设施应用。
随着帕里迪普港筹备类似基础设施，KPL正协同各方建立“绿色走廊”。该倡议已获印度港口、航运和水路运输部支持，被列为重点试点项目。
政策强制推行破解推广难题
尽管岸电长期环境与运营效益显著，但改装行政成本仍是推广障碍。KPL建议船东利用进坞期进行改造，以降低影响。为加速普及，印度航运总局于2025年3月发布通告，统一全国港口船岸供电标准。新规要求外籍旗及国际货运船舶须于2030年前在印使用岸电，并计划到2035年实现全船队覆盖。