全球首艘氨燃料集装箱船项目在中国正式开工。该船名为“Yara Eyde”，由CMB.TECH开发，旨在推动航运业加速脱碳进程。
船舶建造与运营规划
“Yara Eyde”是一艘1,400-TEU冰级集装箱船，专为挪威至德国近海航线设计，目前正于青岛洋坊造船厂建造。钢板切割仪式已于9月5日启动，预计2026年年中交付。该船将由CMB.TECH旗下Delphis所有，并由北海集装箱班轮公司与Yara Clean Ammonia合资成立的NCL Oslofjord负责运营。此外，挪威Enova投资基金已为该项目提供360万美元资助。
氨燃料航运发展现状
据DNV数据显示，当前氨动力航运仍处于早期部署阶段。全球已有三艘氨燃料船（一艘海上供应船和两艘拖船）投入运营，另有39艘处于订购状态。目前，发动机制造商正持续优化技术与认证流程，监管机构及行业各方也在加快制定安全标准并建设配套加注基础设施。
商业应用与示范意义
投入使用后，“Yara Eyde”将执航奥斯陆、波兹格伦、不莱梅港及鹿特丹航线。Yara Clean Ammonia负责燃料供应，雅拉国际已包租该船，用于其波兹格伦化肥厂与德国各港口间的集装箱运输。该项目不仅验证了氨作为低排放燃料的商业可行性，也将促进相关基础设施投资，推动氨燃料技术在全球航运业的规模化应用。