金奈统一大都市交通局（CUMTA）联合安永（EY）正开发新型货运流动模式。该模式摒弃传统土地利用预测，转而采用基于货物品类的方法。
数据缺失迫使规划方法转型
此次转型源于工商业土地利用数据不完整。金奈大都市发展局（CMDA）第三版总体规划仅覆盖旧城区1,189平方公里，扩展至5,904平方公里的新区域缺乏详细测绘，仅有宽泛的“增长区”分类。
鉴于无法将货运需求与工厂、仓库及商业枢纽等具体位置挂钩，CUMTA调整策略，依据预期货运量、货物类型及贸易流向进行需求预测。
货运预测需回归总体规划框架
专家指出，尽管土地利用与交通规划应统筹兼顾，但地图更新滞后迫使CUMTA暂时独立开展工作。长远来看，货运预测必须与CMDA第三版总体规划保持一致，且该规划需覆盖整个大都市区，从而为物流体系与基础设施建设提供连贯依据。