总部位于新加坡的东方太平洋航运公司（EPS）近日接收韩国三星重工（SHI）交付的一艘新型环保超大型液化气船（VLGC），进一步扩充了其双燃料船队规模。
新船配备集成化气体处理系统
该船命名为“Rosablanche”，配备了巴布科克国际集团LGE业务的货物处理系统（CHS）和燃料气供应系统（FGSS）。其中，FGSS支持以液化石油气（LPG）为燃料，CHS则保障多种液化气体的安全转运与储存。两大系统的全面集成有效提升了运营效率并降低了排放。该项目也是巴布科克与三星重工的首次合作。
EPS加速布局双燃料及乙烷运输船队
EPS正稳步推进双燃料液化气船队建设。2023年8月，该公司推出首艘86,000立方米双燃料LPG VLGC“MV Logan Explorer”，由现代三湖重工建造并租予托克集团。同年，EPS订购了四艘93,000立方米双燃料VLGC，分别由现代三湖重工和三星重工承建，预计2026年交付；另有两艘88,000立方米VLGC来自三星重工，计划于2024年交付。
在乙烷运输领域，EPS于2024年8月向中国船舶集团旗下江南造船厂订购六艘150,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC），预计2027年交付，船舶将配备先进节能技术。
三星重工巩固液化气船建造领先地位
三星重工持续强化其在液化气船市场的竞争力。2024年1月，该船厂获大洋洲船东两艘LPG/氨气运输船订单，预计2027年交付；随后又签订价值34亿美元合同，为卡塔尔能源公司建造15艘LNG运输船，计划2028年交付。此外，三星重工还为日本邮船（MOL）建造五艘采用瓦锡兰气体解决方案的双燃料VLEC。