MOL寻求与印企合作造船，助力印度海运本土化
日本第二大航运公司商船三井（MOL）正积极寻求与印度企业合作在当地建造油轮，以响应并支持印度加强海运领域国内制造业的战略举措。
政策驱动：推进海事法律现代化
为吸引外资参与造船、港口及船厂业务，印度政府正加速推进海事法律现代化进程。其核心目标明确：计划到2047年，将支付给海外企业的运费至少削减三分之一，从而提升本国航运业的竞争力与自主性。
资金保障：设立28.4亿美元海运发展基金
尽管受能源进口增加及成品油出口推动，印度贸易增长迅速，但现有船队规模仍难以匹配市场需求。为弥补这一短板，印度政府在2月预算案中宣布设立规模为2500亿卢比（约28.4亿美元）的海运发展基金，专门用于支持造船与维修基础设施的长期融资。
战略定位：造船业成全球制造枢纽关键一环
作为印度转型为全球性制造枢纽宏大倡议的重要组成部分，造船业已被确立为优先发展产业。政府计划在关键领域投入数十亿美元资金，全面提振本土造船能力。