印度海事总局（DG Shipping）已批准受欧盟制裁的纳亚拉能源部署四艘外籍船舶，用于汽油和柴油等燃料的沿海运输。此举旨在保障古吉拉特邦瓦迪纳尔炼油厂的国内供应稳定，该炼厂年产能2000万吨，约占印度总燃料需求的8%。目前两艘船舶已投入运营，其余两艘预计将于近日陆续启用。
制裁致航运中断 国内供应链获准恢复
此次放行正值节日季前夕。今年7月，因欧盟制裁引发船东对二级制裁的担忧及欧洲保赔协会取消承保，纳亚拉的航运业务一度被迫中断。随着监管批准落地，其国内燃料配送渠道得以重新打通。
海外贸易仍陷停滞 炼厂下调开工率
尽管国内供应恢复，但受银行支付渠道受阻影响，纳亚拉海外贸易仍处于停滞状态。美元计价的原油进口及燃料出口交易无法处理，公司自8月起仅能通过俄罗斯供应商安排船舶运送俄油。此前尝试通过阿联酋马斯里克银行进行支付的方案也已失败。
为应对需求缩减，纳亚拉已下调炼厂开工率，占产量25%至30%的出口业务实际上已被冻结。由于瓦迪纳尔设施未接入印度国家管网，必须依赖沿海航运向马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦等主要消费中心供货。作为最大国内买家之一，印度石油有限公司（HPCL）正从该厂大量采购以弥补自身产能缺口，此次航运审批将有效缓解季节性燃料需求激增的压力。
欧盟第18轮制裁冲击企业运营
欧盟7月实施的第18轮制裁计划直接将纳亚拉列入黑名单，旨在打击俄罗斯能源收入。俄罗斯石油公司与凯萨尼企业各持有纳亚拉49.13%股份。该制裁导致包括首席执行官在内的多名欧洲籍高管辞职。纳亚拉与俄罗斯石油公司均谴责该措施不公，认为其损害了印度的能源安全。