印度铁路近期推出针对特定商品的定期货运服务，旨在缩短北部地区运输时效并提升可靠性。该举措连接主要产销枢纽，为粮食、汽车、集装箱及水泥提供专属物流解决方案。
四大专属货运班列上线
- Annapurna Service：卢迪亚纳至瓦拉纳西，全程704公里，17小时内完成粮食运输。
- Gati-Vahan Service：法鲁克纳加尔（哈里亚纳邦）至勒克瑙，全程557公里，耗时28小时，较此前70小时大幅缩减。
- Niryaat Cargo Service：加里至蒙德拉港，全程1,061公里，32小时内完成集装箱运输。
- Anantnag Cement Cargo Service：鲁帕纳加尔（旁遮普邦）至阿南塔纳格（查谟和克什米尔），全程586公里，31小时内完成水泥运输。
行业反馈与运营成效
上述服务经与印度粮食公司、汽车制造商、集装箱运营商及水泥生产商协商规划，已由试运行转为常态化稳定运营。业界普遍反馈积极：
- FCI：Annapurna Service加速了余粮区发运节奏，利于优化人力与卡车运力统筹。
- Maruti Suzuki：Gati-Vahan Service将运输时效压缩至28小时，使铁路交货周期达到公路运输水平。
- 出口商：Niryaat Cargo Service提升了港口协同效率，蒙德拉港中转时间稳定控制在40小时以内。
- 水泥生产商：Anantnag服务有效简化了发运流程，即便在恶劣天气下仍保持运作稳定性。
固定时刻表提升供应链可预期性
印度铁路表示，此类定期班列实行固定时刻表及到发提前通知机制，显著增强了运输的可预期性，助力托运人与收货人高效规划。此举标志着印度铁路正致力于提供世界一流且高度契合行业需求的货运解决方案。