2020年至2024年，受疫情、红海危机及巴拿马运河限行等多重因素冲击，全球集装箱港口整体表现承压。世界银行集团与标普全球联合发布的第五版集装箱港口绩效指数（CPPI）显示，尽管面临挑战，部分区域及发展中国家港口仍实现显著反弹。
全球港口绩效呈现显著区域分化
这份79页的研究报告揭示了明显的区域差异。2024年排名中，东亚港口表现持续领先；南亚门户港在过去一年实现强劲复苏；北美和欧洲港口虽受供应链压力影响，但整体水平基本维持稳定。
发展中国家港口效率提升突出
效率改善并非仅限于发达经济体枢纽港。2020年至2024年间，多个发展中国家港口排名显著攀升，其中塞内加尔达喀尔港、印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港、土耳其梅尔辛港、埃及塞得港及厄瓜多尔波索尔哈港表现尤为亮眼。
CPPI评估体系覆盖广泛
作为衡量全球港口效率的核心基准，CPPI覆盖全球403个集装箱码头。该指数基于超17.5万艘次船舶靠泊及2.47亿箱次作业数据构建，重点以船舶在港总周转时间作为核心评估指标。