此前已有猜测，如今终于得到确认：2026年DHL的价格将再次上调。客户对此有何看法？
DHL客户即将面临两个昂贵的月份：除了11月和12月征收的旺季附加费外，今年还将首次增加一项“旺季中的旺季”附加费。在黑色星期五和网一期间，两周内每包裹将额外收取50欧分。然而，那些认为圣诞节后价格会回落的人现在被证明是错误的：DHL集团已正式确认，计划从2026年1月1日起再次提高商业客户的运费。
此次宣布紧随过去一年中多次费用上调之后：
- 一月：信件邮寄资费上涨
- 一月：个人客户包裹价格上调
- 三月：新的海关处理费用
- 四月：标签错误包裹的罚款
- 七月：商业客户月度包干费
- 七月：自动GoGreen Plus附加费
- 七月：国际包裹运输价格上涨
- 七月：货物发送价格调整
- 十一月：针对商业客户的新黑色星期五费用
商家对DHL再次涨价表示愤怒
这一消息在商家中引发了强烈的不满，这并不令人意外。许多企业客户不愿支付新价格，转而考虑更换其他服务商：
“我们目前已经完全切换了服务商——DHL小包运费上涨约25%，同时服务却越来越差，这对我们来说已经无法接受。”
“哇……看来DHL也没有认真对待我们的警告……在短短几个月内，每包裹的净价从3.95欧元涨到了5.60欧元，现在终于到此为止了……这种肆无忌惮的涨价行为将是DHL的终结……最终只会以灾难收场。”
“问题不仅在于1月起的涨价，还有通行费、二氧化碳附加费、能源附加费、高峰时段附加费以及‘高峰中的高峰’附加费等。”
“但无论如何，再次涨价肯定会促使我寻找其他快递公司。因为DHL在过去12个月里的表现，用客气的话说简直是厚颜无耻。”
“感觉每四个月就涨一次价。是时候开始寻找替代方案了。”
糟糕的服务引发不解
除了价格上涨外，令许多客户特别恼火的是部分地区服务质量严重下滑。早在夏季，德国多个地区就已出现信件和包裹延误的情况。许多评论的普遍观点是：既然成本更高，那就应该提供更好的服务。
“提供的服务越来越差，运输时间越来越长，推出的越来越多选项据我推测根本没人需要。高昂的价格让许多寄件变得不具吸引力。我们现在发送的包裹数量已减半甚至更少，并且越来越多地转向竞争对手。也许未来我们会回归，但前提是服务、时效和客户友好度必须与所要求的价格水平相匹配。”
“DHL永远不知足。价格越来越高，服务却越来越差。这种贪婪令人作呕……”
“令我恼火的是通过众多附加费（燃油费、高峰费、高峰中的高峰费、强制购买GoGreen绿色计划，最近还推出订阅模式）来模糊实际价格。至于绝对成本，每个人都需要自行决定是留在DHL还是更换服务商。我也观察到，投递质量明显变差了。”
德国电子商务和邮政协会（bevh）也就计划的涨价发表了意见。bevh副主干事Martin Groß-Albenhausen表示：“DHL历来是德国在线零售商和邮购商的重要服务提供商。”“然而，由于缺乏可靠性，这种合作关系正日益受损：约定的价格会在年内多次上调，服务缩水，或通过旺季和旺季中的旺季等附加费变相涨价。这些成本强加给所有人，包括那些在相应时间段内没有更高发货量的客户。”
是否真的会出现大规模解约潮，还有待观察。但事实是，DHL集团在德国包裹市场仍占据主导地位，而围绕Hermes、DPD等的竞争对手在未来几年必须大幅扩张，才能勉强接近波恩这家物流巨头。