孟加拉国物流领域绿地FDI现状与挑战
国际金融公司（IFC）与GlobalData联合研究显示，2019年至2024年间，孟加拉国物流领域吸引绿地外商直接投资（FDI）18亿美元，仅占南亚总流入量的4.9%。尽管该国贸易潜力持续增长，但在吸引物流相关投资方面表现仍显平淡。五年间，孟加拉国共录得10个物流与仓储FDI项目，以及1.856亿美元的销售和行政运营相关投资。
在重大项目方面，阿布扎比港务局计划投资10亿美元开发吉大港湾码头多用途码头；A.P.穆勒-马士基承诺投资4亿美元建设吉大港拉尔迪亚新集装箱码头。然而区域对比显示，同期印度占据了南亚258个物流FDI项目中的85%，孟加拉国市场份额仍有较大差距。
提升竞争力的战略建议与发展方向
报告指出，全球物流格局正受地缘政治、技术进步及政策框架演变重塑，孟加拉国需采取战略性举措增强竞争力。具体建议包括：
优化基础设施与推广绿色物流
政府应优先发展兼顾国际贸易与国内市场的物流基础设施，并推广绿色物流解决方案，以契合可持续导向的投资趋势。
培育智能物流系统
针对效率低下问题，研究强调应借助数字技术培育智能物流系统，通过减少单证处理、优化时间管理及最小化浪费，破解“准时制与预防性储备”供应链难题。
聚焦重点行业招商引资
定向招商应聚焦资本密集度高且项目数量庞大的行业，包括核心物流企业、电子商务、食品及纺织业，其中纺织业被视为孟加拉国具备较强区域竞争力的板块。
完善激励措施与精准推介
鉴于投资激励措施已成为FDI决策关键因素，建议政府设计具有吸引力的激励方案，并针对主要来源市场和大型跨国物流公司开展定向推介，助力确立区域物流枢纽地位。