印度国有集装箱公司（Concor）公布产能扩张计划，目标到2028年新增500组车皮和100个场站，以支持该国制造业推进战略。在其最新年度报告中，Concor董事长兼首席执行官桑杰·斯瓦鲁普指出，印度正从消费驱动型经济向制造与工业中心转型，物流基础设施将成为这一转型的中坚力量。
2024-25财年业绩创历史新高
作为印度最大的多式联运物流提供商，Concor在2024-25财年录得史上最佳财务与运营业绩。该公司全年处理量达509万标准箱（TEU），同比增长7.94%；其中进出口货量增长6.78%，国内货运量激增11.9%。总营业额攀升至93.29亿卢比，净利润增至12.72亿卢比，均刷新历史纪录。
宏观数据同样印证了这一增长势头：印度铁路始发货运量升至16.17亿吨，同比增长1.68%；集装箱化运输量增长4.34%至8,870万吨；港口吞吐量达2,330万标准箱，实现10.6%的双位数增长。
加大资本投入与技术研发
为巩固增长态势，Concor在2025财年投资81亿卢比用于场站升级、新车皮与集装箱采购、装卸设备及IT基础设施建设。此外，公司拨出7.67亿卢比专项研发资金，重点聚焦本土化集装箱制造（含水泥罐式集装箱）、拆箱解决方案及车皮升级，旨在提升运营效率与抗风险能力。
目前，Concor运营着66个场站、17,485节车皮及逾5.3万个集装箱，并配备LNG卡车和冷藏集装箱电源包等配套设施。
业务多元化与全球化布局
拓展综合物流服务版图
Concor的2028年愿景立足于业务多元化与深度融合。公司正积极拓展货运代理、分销、报关清关、航运及快递服务，同时开发私营货运场站、Gati Shakti国家战略下的多式联运枢纽以及净零排放仓库。未来还将筹备进入航空货运站、近海航运及汽车物流等新板块。
强化端到端交付与国际通道
在运营层面，Concor致力于将100%业务量纳入首公里末公里（FMLM）模式，提供一体化端到端物流服务，并计划与船公司、水泥企业及大型跨国公司签订长期合同以锁定收入。海外扩张方面，公司将依托国际南北运输走廊（INSTC）和印中东欧经济走廊（IMEEC）等战略通道加速布局。
分析认为，Concor的规模扩张是对电商发展、基建升级及制造业复苏所驱动物流需求的战略回应。通过产能建设、多元布局与全球互联互通相结合，该公司正着力巩固其在印度物流生态中的领先地位。