安得拉邦正推进一项总额2300亿卢比的物流与公路基础设施计划，旨在重塑产业贸易格局，将该邦打造为印度最高效的海运与物流枢纽之一。依托975公里海岸线及15座在役海港（含维沙卡帕特南港），新规划致力于实现港口、高等级公路与工业走廊的无缝衔接，构建国内外贸易天然门户。
资金投入与统筹机制
该计划明确资金分配：1848.5亿卢比用于港口及码头道路连通项目，450亿卢比专项升级邦级公路与建筑（R&B）基础设施。为保障落地，安得拉邦将设立专门的物流基础设施公司，作为统筹规划、筹资与协调的核心机构。官方表示，目标是构建高度一体化的物流生态体系，将交通运输、仓储配送、物料搬运与数字网络纳入统一平台协同管理。
战略公路网打通九大港口
针对制药、食品加工、纺织等行业长期面临的物流瓶颈，新框架通过23项战略性公路项目予以破解。这432公里通道串联起维沙卡帕特南、卡基纳达、克里希纳帕特南等九大核心港口，保障内陆产业与出口终端间货物高效流转，大幅压缩物流成本与周转时间，消除运营低效环节。
大规模公路现代化改造提速
政府已全面启动近1.5万公里路建（R&B）系统与邦级公路现代化改造工程，具体包括：
- 1250公里纳入国家农业与发展银行农村道路发展基金（NABARD RIDF）批次的道路，预计2026年前完工；
- 1433公里邦级公路及5946公里县级道路全面升级改造与路面硬化；
- 2104公里主干公路与4233公里C类道路在完成财务交割后启动改造。
安得拉邦现有公路总里程约1.6万公里，但大量路段亟需扩容提质以匹配现代工业运输标准。
深化区域贸易枢纽地位
此次举措标志着安得拉邦对接全球供应链的战略转型。随着港口集疏运能力提升与多式联运体系深度融合，预期将显著增强出口产品竞争力并吸引产业资本入驻，进一步巩固其作为连接特伦甘纳邦、奥迪沙邦、恰蒂斯加尔邦、泰米尔纳德邦及卡纳塔克邦的区域贸易枢纽核心地位。