科钦造船有限公司（CSL）将于周六同步下水三艘技术先进船舶，涵盖海军国防、商业航运及绿色能源领域。此次交付包括一艘反潜浅水艇（ASW SWC）、一艘混合动力甲醇就绪型交船服务作业船（CSOV），以及印度最大的拖吸式耙吸挖泥船“DCI Dredge Godavari”。此举彰显了印度在政府“海事愿景2030”及“Aatmanirbhar Bharat”倡议推动下，自主设计与可持续海洋发展的卓越工程实力。
反潜浅水艇：提升近岸防御与自动化水平
该艇为2019年签约的八艘同型系列中的第六艘，长78米，排水量896吨，最高航速25节。舰上配备先进传感器、轻型鱼雷、反潜火箭及布雷系统，专为近海防御设计。其可执行低强度海上任务，协同飞机开展反潜作战并支援搜救，将逐步取代老化的阿巴伊级护卫舰。凭借先进的自动化系统与更长续航力，该艇将显著提升印度海军的近岸反潜能力。
混合动力CSOV：进军海上可再生能源市场
第二艘下水船舶为混合动力甲醇就绪型CSOV（船体编号BY 151），标志着CSL正式拓展海上风电业务。该船长93米、宽19.6米，采用混合动力推进系统，兼容甲醇发动机并配备大容量锂离子电池组。船上设有运动补偿舷梯，保障海上风机安装维护期间的人员安全转运。作为“浮动酒店”，该船为技术人员提供世界级居住条件与低噪音工作环境，满足高端海上作业需求。
DCI Dredge Godavari：刷新印度疏浚装备纪录
第三艘船舶“DCI Dredge Godavari”由CSL联合荷兰皇家IHC公司为印度疏浚公司（DCI）建造。完工后，这艘长127米、舱容12,000立方米的拖吸式耙吸挖泥船将成为印度最大、最先进的同类装备，最大挖深达36米。该项目不仅助力世界级疏浚技术落地，还将显著增强印度港口航道加深与围海造地能力，支撑以港口为核心的增长战略。
通过此次三船同下水，科钦造船厂进一步巩固了在国防造船、可持续船舶设计及先进海洋工程领域的领先地位，同时也提升了印度作为全球造船业新兴力量的国际影响力。