东海岸铁路启动电气化升级，引入2×25千伏系统
东海岸铁路公司（ECoR）已启动重大电气化升级工程，旨在提升路网对高速及重载列车的承载能力。该工程在关键区段全面引入先进的2×25千伏架空接触网（OHE）系统，取代现有1×25千伏配置，以优化电压稳定性与能效表现。
此次升级将显著改善电压调节性能，确保“梵德·巴拉特”号等半高速客运列车运行平稳，并增强重载货运列车牵引能力。此举契合铁路委员会规划愿景，即在实现年货运量30亿吨目标的同时，推动印度向高效、绿色铁路运输体系转型。
技术原理：高压传输保障长途无缝衔接
新系统采用50千伏电压进行远距离传输，随后降压至25千伏供列车使用。配备50千伏变压器及中间自耦变压器的牵引变电所，可确保电能高效分配与电压均衡，进而提升牵引动力，保障长途运输无缝衔接。
工程进度：多条干线改造预计2028年完工
目前，1×25千伏升级为2×25千伏系统的工程已在多条关键干线铺开，涵盖布达拉克—库尔达路、帕拉萨—维齐亚纳加拉姆、克塔克—普拉迪普、克塔克—塔尔切尔—安古尔及维齐亚纳加拉姆—雷亚加达等区段，预计将于2027至2028年间分阶段完工。
后续规划：投资468亿卢比升级黄金四边形走廊
作为下一阶段重点，ECoR将投资约468.38亿卢比，对位于“黄金四边形”加尔各答—钦奈走廊的库尔达路—帕拉萨双线区段（全长222公里）实施升级改造。该线路是高速客运与重载货运的关键纽带，串联起戈帕勒布尔港及印度稀土有限公司等重要工业枢纽。
项目竣工后，2×25千伏牵引系统将有效降低能耗损耗、提升列车时速并扩大货运吞吐能力，有力支撑印度铁路迈向更清洁、更高能效运营的发展目标。