红海门户码头与达飞集团拟合资运营吉达港4号码头
沙特红海门户码头（RSGT）与达飞海运集团（CMA CGM Group）旗下全资子公司CMA Terminals在利雅得FII9期间签署潜在合资企业意向书，计划共同建设并运营吉达伊斯兰港4号码头。该分包特许经营权将基于RSGT与沙特港口管理局（Mawani）现有的长期协议架构，作为扩大吉达港产能的选项之一。新建码头为独立运营的260万标准箱（TEU）集装箱码头，毗邻现有RSGT设施。
17亿里亚尔投资打造现代化智慧码头
项目预计投资17亿沙特里亚尔（约4.5亿美元），建成后将具备260万TEU年吞吐能力。新码头将配备先进装卸设备及下一代数字化与可持续发展系统，旨在提升红海战略港口的运营卓越性、现代化水平及客户服务体验。
助力沙特“2030愿景”巩固区域枢纽地位
此次合作将使RSGT年处理能力提升至880万TEU，有力推进沙特“2030愿景”，进一步巩固吉达集装箱码头作为地区领先经济与物流枢纽的地位。同时，这也体现了RSGT与Mawani在促进私营部门投资及港口持续改进方面的紧密协作。
多方高层表态支持战略合作
RSGT集团首席执行官Jens O. Floe表示，通过在现有框架下构建分包特许经营权并整合CMA CGM货量至T4码头，可在保障业务连续性的同时加速设施升级与服务优化。
沙特港口管理局（Mawani）主席Suliman Almazroua指出，该合作彰显了王国打造世界级物流枢纽的承诺，有助于增强网络运力、连通性与创新力，促进经济增长及可持续发展。
达飞海运集团董事长兼CEO Rodolphe Saadé强调，融合达飞全球经验与RSGT本地优势，将助力吉达成为红海关键物流门户，体现对沙特经济转型及长期雄心的坚定支持。
强化红海欧-亚-非走廊核心中转功能
新建4号码头将具备高效靠泊作业超大型集装箱船的能力。通过整合达飞全球网络与RSGT运营专长，该项目旨在提升沙特客户服务质量与网络连通性，增加门户吞吐量及中转业务规模，进一步确立红海在欧洲—亚洲—非洲贸易走廊中的核心枢纽地位。