中远海运启动17.5亿美元新造船计划，加速绿色航运转型
中远海运宣布总额达17.5亿美元的造船计划，拟建造29艘下一代船舶，预计于2027年4月至2028年底陆续交付。这是该公司迄今规模最大的船队更新举措，标志着其长期脱碳与现代化战略取得关键进展。
面对市场波动及日益严苛的环保法规，该投资凸显了中远海运将可持续航运视为核心竞争优势的战略定力。新造船舶将采用尖端设计以提升能效并降低排放，部分船舶配置甲醇、氨等替代燃料系统，旨在符合国际最新排放标准，抢占全球贸易绿色转型先机。
“改装+新造”双轨并行，盘活资产与面向未来并举
此次扩张建立在近期技术突破之上。此前，中远海运成功完成世界首艘2万标准箱集装箱船“中远海运天秤座”轮的甲醇动力改造，验证了大型船舶低碳运营改装的可行性。这一成果与新造船项目共同构成了“双轨战略”，即在盘活现有资产的同时，打造适应未来需求的新一代运力。
多元化订单布局，巩固中国绿色海事领先地位
2025年的扩张不限于集装箱领域。集团还订购了纽卡斯尔型散货船、沥青船、超大型油轮及液化天然气运输船等多种船型，且多配备双燃料或替代推进系统。这种多元化的手持订单体现了对技术转型的深度聚焦。
该计划不仅契合国家重工业脱碳议程，还将产生显著的行业涟漪效应，带动亚洲乃至全球造船厂、供应商及租船市场发展，进一步巩固中国在商业运力与绿色海事创新领域的领先地位。在环境信誉成为核心竞争力的当下，这笔战略投资既是应对合规挑战的必要举措，也是确保长期盈利能力的必由之路。