巴西网约车平台99宣布，将把旗下配送业务扩展至全国另外11个城市。该服务于今年6月初在App内上线，此前仅在戈亚尼亚试点运营。
此举旨在为合作伙伴提供疫情期间的替代收入来源。随着服务拓展，贝伦、贝洛奥里藏特、巴西利亚、库里蒂巴、福塔雷萨、马瑙斯、阿雷格里港、累西腓、里约热内卢、萨尔瓦多和圣保罗等城市也将陆续接入该模式。
截至8月上旬，纳塔尔、马塞约、维多利亚、马卡帕和库亚巴等20个城市也有望开通此项服务。公司表示，目前优先选择疫情形势较为严峻的地区进行布局。
数据显示，在已开通99Entrega服务的城市中，该业务约占平台总出行量的5%。得益于用户寄送物品的平均距离比其他类别远30%，司机通过该模式的收入提升了21%。
配送费用与99 Pop网约车行程成本相当。其核心差异在于“无接触”流程：客户下单后无需与司机直接沟通，车辆到达取货点时由客户自行将包裹放入后备箱；运输途中可实时追踪轨迹；送达后由收件人直接在车内提取物品。
市场反馈与竞争格局
调研显示，新用户选择该配送模式的主要原因包括：应用便捷（34%）、价格优势（32%）及安全性（23%）。在接受调查的客户中，满意度高达85%。
事实上，此类模式并非首创。自2018年被滴滴出行收购以来，99借鉴了后者在智利和哥伦比亚的类似运营经验。在巴西本土，Rappi、Loggi和Lalamove等企业早已提供产品配送服务；疫情期间，Uber和Cabify等竞品也相继推出了同类业务。
从长远规划来看，99计划将该配送服务覆盖至其运营的全部1600个城市。
信息来源：Exame
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