继上周路易斯维尔UPS货运飞机发生致命事故后，美国联邦航空局（FAA）宣布停飞所有MD-11货机。受此影响，全球空运运费预计将在未来几天内显著攀升。
运力骤减推高空运价格
TAC Index数据显示，上周全球空运运费环比上涨2%，但同比仍下降3.7%。尽管该涨幅符合旺季常规表现，但分析师指出，随着MD-11F全面停飞导致可用运力大幅缩减，运费将出现更大幅度上涨。
TAC Index分析称：“这原本被视为标准的季节性上涨，直到UPS一架MD-11F在路易斯维尔发生致命事故。”FedEx、UPS及Western Global Airlines旗下所有MD-11货机的停飞将对运力产生重大影响，尤其是跨太平洋航线，进而推动全球运费上行。
涉事机型运营现状与分布
Cirium Ascend Consultancy数据显示，截至11月5日，三大承运人共有57架MD-11货机处于运营状态，另有51架同型号飞机封存。其中，FedEx运营27架，UPS运营26架，Western Global运营4架。
FlightRadar24追踪信息显示，大多数MD-11F部署于美国国内航线，部分服务于国际网络。过去一周，UPS有18架飞机仅在美国境内运营；FedEx则将部分机队用于连接斯坦斯特德、大阪、广州、首尔和新加坡等全球枢纽；Western Global的飞机也活跃于奥斯坦德、香港和贝尔谢巴等长途航线。
FAA发布紧急停飞指令
针对11月4日的坠机事故，FAA发布了紧急适航指令（AD 2025-23-51），要求所有MD-11货机运营商在后续飞行前立即进行检查。事故调查显示，飞机在起飞过程中左侧发动机及其挂架脱落，导致失事及机组人员遇难，目前事件仍在调查中。
全球空运网络面临连锁压力
尽管多数MD-11F在美国国内运营，但此次停飞可能引发全球连锁反应。航空公司或需从国际业务中调派飞机弥补国内运力缺口，这将进一步收紧全球供应并推高运费。
在旺季需求持续增长的背景下，可用货机运力的突然减少，预计将在未来几周内加剧全球空运网络的紧张局势。