孟买港务局启动印度拉码头私有化招标
为推进运营现代化，孟买港务局（MbPA）已启动史上最大规模私有化举措，邀请私营部门参与印度拉码头泊位的运营与维护（O&M）。该计划旨在构建可持续商业模式，提升清洁货物装卸效率。印度拉码头现有29个泊位，扣除分配给科钦造船厂和印度海岸警卫队的部分后，剩余22个泊位开放招标。2025财年，该码头完成401艘船舶作业，吞吐量达538万吨，其中钢铁类货物占比超85%。
整合运营流程以提升关键绩效指标
此次私有化涵盖端到端全流程运营，包括船舶靠离泊、卸船、仓储、场内运输及货物交付等。拟议O&M合同期限为五年，视绩效可延长五年。针对目前作业环节分散的问题，整合至单一私营运营商统一管理，有望精简流程、优化资源配置，显著提升泊位生产效率、船舶周转时间（TRT）及整体成本效益，进而带动港口业务增长。
引入市场化机制与现代化设备
私营运营商将被期望发挥市场营销优势，建立更具竞争力的费率体系。同时，需提高泊位及闸口内仓储区域的利用效率，推动仓储设施翻新改造，并投入现代化或机械化设备应用。
项目时间表：力争2026年3月底前完成交易
孟买港务局已将提交兴趣声明（EoI）的截止日期设定为2025年12月15日。在完成各方响应评估并发布招标文件后，港口方面力争在2026年3月31日前完成本次交易。