因消费者住宅周边缺乏加速电商配送的仓库，圣保罗市城市景观正发生变化，为仓储企业开辟了新业务领域。例如，GoodStorage于2013年以家具保管公司起步，现已转型为城市物流企业，为个人及企业提供仓储服务。
这一转型的典型案例是收购位于西区拉帕的阿尔斯通火车工厂。随着工业迁往陶巴特，该地块留下8万平方米空地，其中厂房面积达6.5万平方米。
“我们正在改造这些仓库，将在拉帕市中心形成物流园区。”GoodStorage首席执行官Thiago Cordeiro表示。该项目计划2月运营，目前已有部分空间预租。
除疫情前收购阿尔斯通工厂外，该公司还收购了多处由工业企业占用的房产。所有设施均位于环城快速路沿线，地理位置优越，旨在改造为快速配送仓储棚。
目前，该公司拥有7个城市物流园区，总面积15万平方米，投资额达1.5亿美元。其中4个已投入运营，入住率达90%。
未来五年，计划在圣保罗市建设50万平方米物流仓库，追加投资2.5亿美元。尽管高利率不利于房地产投资，但因基础设施仍短缺，公司将持续大力投资。
大流行病
另一家成功转型的企业是Unlog。其两年前作为停车位租赁平台起步但未获成功，后转向租赁价值更高的城市物流领域，在各大城市社区开设200至1,000平方米的小型仓库。
“我们瞄准了一只小蚂蚁，却击中了一头大象。”董事合伙人Michele D’Ippolito表示。转型后，公司迅速赢得Ambev、Mercado Livre、Americanas等巨头客户。
D’Ippolito指出，大型中心内部“颗粒化”仓储是新趋势。从关闭商店到闲置停车场，各类空间均被利用。“我们的模式非常多元化且混合。”
在圣保罗市中心著名的25 de Março街，该企业租用部分停车场改造成集装箱仓储点，兼作货物中转与提取站。
在南区维拉奥林匹亚（Vila Olímpia），公司拥有400平方米仓储区，划分为多个小型物流枢纽，被Amaro、Riachuelo及Infracommerce等在线零售商和电商解决方案商租用。
此外，菲利普莫里斯和佳能等消费品行业企业也是其重要客户。
前盐层
“对我们来说，疫情是神奇的。”D’Ippolito表示，新冠疫情危机使业务实现飞跃，“2021年营收增长了1600%。”
基于此成功，公司专门成立仓储部门Undock。目前在20多个城市拥有28个仓库，总仓储面积约2万平方米。
目标是在六年内建立700个仓储枢纽。下一步探索的“前沿”将是“盐下层”。
这指的是大城市中闲置且需大量技术开发的地下区域。“这是我们看到的下一步，即具有巨大潜力被重新定义用于物流的空间。”