由DNV与Menon Economics团队联合发布的首份《全球领先集装箱港口》（LCP）报告，为全球集装箱港口竞争力评估提供了全新基准。该报告基于35项指标对160个港口进行多维度测评，打破了世界银行与标普全球集装箱港口绩效指数（CPPI）长期主导的行业格局。
新加坡位居榜首，五大维度构建评价体系
在首期LCP榜单中，新加坡位列全球第一，进一步巩固了其顶级航运枢纽地位；上海、宁波舟山紧随其后，鹿特丹与釜山跻身前五。此外，纽约-新泽西港、汉堡港、丹吉尔地中海港、杰贝阿里港及悉尼港被评为各区域领导者。
LCP评价体系涵盖赋能因素、连通性与客户价值、生产力、可持续性及整体经济影响五个维度。指标设计兼顾量化数据与综合效能，包括集装箱吞吐量、泊位效率、替代燃料准备情况及每标准箱碳排放量等关键要素。
LCP与CPPI评价结果呈现显著差异
作为传统权威基准，世界银行CPPI最新第五版于9月发布，覆盖403个港口及超17.5万次船舶靠泊数据，将上海评为全球最佳港口。值得注意的是，在该榜单中新加坡未进入前十，这与LCP的排名结果形成鲜明对比，凸显了不同评估体系在衡量港口竞争力时的侧重点差异。