新加坡荣登全球领先集装箱港口榜首
DNV与Menon Economics联合发布的首份《世界领先集装箱港口》（LCP）报告显示，新加坡在基础支撑条件、连通性与客户价值、生产效率、可持续性及综合影响力五大支柱领域均位列第一，成为世界第一大集装箱港口。上海和宁波舟山港分列第二、三位，鹿特丹和釜山紧随其后，亚洲在全球海运物流中的主导地位进一步凸显。
评估体系与行业背景
该报告采用35项指标对全球160个集装箱港口进行综合评估，融合了吞吐量、泊位作业效率、每标准箱碳排放量及替代燃料供应等硬性数据与专家评估。当前，全球近九成贸易量依赖海运完成，仅集装箱港口就处理了超过五分之四的非散货商品，年处理量约9.3亿标准箱。行业正经历深刻变革，受贸易增长、数字化转型及运营脱碳压力等多重因素驱动，精准对标分析显得尤为必要。
新加坡的核心竞争优势
新加坡的优异表现得益于世界级基础设施、透明治理体系及最佳全球连通性。其与各大主要航运公司保持紧密连接，主干航线服务数量位居全球之首。此外，该港口高度自动化，并在替代燃料加注、绿色航运走廊和减排措施方面率先投资，确立了技术与可持续发展领域的显著优势。
前五名港口格局
全球排名前五的港口依次为：新加坡、上海、宁波舟山港、鹿特丹和釜山。其中，上海凭借强大的超大型船舶接卸能力、岸电部署及绿色走廊倡议，2024年以5150万标准箱的吞吐量继续保持全球最繁忙港口地位。