Motherson联手Adani Ports在马哈拉施特拉邦建设专用汽车出口码头
Motherson旗下合资公司Samvardhana Motherson Hamakyorex Engineered Logistics Ltd（SAMRX）已与Adani Ports and Special Economic Zone（APSEZ）子公司Dighi Port Ltd签署协议，将在马哈拉施特拉邦Dighi港建设专用汽车出口设施。新码头设计年处理能力约20万辆，标志着印度汽车物流基础设施的重大升级。
打造无缝车辆流转网络，支持“印度制造”
Dighi港是APSEZ核心资产之一，正被定位为印度汽车出口主要门户。APSEZ首席执行官Ashwani Gupta表示，此次合作将港口基础设施与Motherson的物流能力相结合，旨在构建无缝且具韧性的车辆流转网络，提升贸易效率并助力“印度制造”倡议。
该项目将使Dighi港转型为孟买及浦那汽车产业带制造商的出口枢纽，为全球货运提供新的战略通道。
降低OEM物流成本，强化供应链韧性
Motherson集团副主席Laksh Vaaman Sehgal指出，RoRo码头的建设是公司提供一体化世界级物流解决方案的重要进展。该设施将有效降低汽车OEM的物流成本，同时加强印度整体汽车供应链。
码头将配备先进基础设施以管理端到端成品车物流。SAMRX计划投资港口垂直整合业务，为客户提供涵盖全程货物可视化的综合服务。
依托APSEZ规模优势，加速吞吐量目标达成
作为马哈拉施特拉邦内陆工业区的重要海上门户，Dighi港目前已提供仓储、储罐区及露天堆场等广泛服务。APSEZ目前处理印度近28%的港口总吞吐量，年吞吐能力达6.33亿吨，并计划在2030年前实现10亿吨吞吐量目标。