每柜暴涨1000美元！达飞宣布新一轮涨价

据乐小跨了解，法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）近日发布最新运价调整通知，宣布自2026年10月15日起，上调亚洲至拉美多个目的地的集装箱运价，每箱加收1000美元。

此次调整覆盖南美、中美洲、加勒比地区及墨西哥等多个市场，相关出口企业和货代需要提前做好成本核算。

涨价范围公布，每箱加收1000美元

根据达飞9月24日发布的官方公告，此次运价调整具体如下：

• 生效时间：2026年10月15日起，以实际装船日期为准

• 起运范围：亚洲所有港口，包括日本、东南亚及孟加拉国

• 目的地：南美西海岸、南美东海岸、中美洲东西海岸、加勒比地区及墨西哥

• 适用货物：普通干货、冷藏货物、超限货物（OOG）及付费空箱

• 调整幅度：每箱上调1000美元

这意味着，亚洲至拉美多个贸易方向都将受到此次调整影响，并非只针对某一条南美航线。

卖家朋友需要关注哪些变化？

每箱增加1000美元，对于本身利润空间有限的跨境订单来说，无疑是一笔不小的额外支出。尤其是发往巴西、阿根廷、智利、秘鲁、墨西哥等市场的货物，卖家朋友需要重点关注以下几个方面：

① 已报价订单，注意利润变化

如果此前已经向客户报出固定海运价格，但货物尚未装船，需要重新核算运输成本，确认新增费用由哪一方承担，避免出现报价与实际成本倒挂。

② 已订舱货物，重新确认适用费率

订舱不等于锁定最终运价。卖家朋友应及时联系船公司或货代，核实合同中的运价有效期、涨价适用条件及相关条款。

③ 后续出货，提前做好成本规划

除了此次每箱1000美元的调整，燃油附加费、码头操作费（THC）及其他当地费用也可能影响最终运输成本，不能只看基础运价。

乐小跨提醒

10月15日即将生效，涉及亚洲至拉美航线的卖家朋友，建议尽早核实出货安排及最新报价。

尤其是已经签订销售合同、尚未完成装船的订单，更要提前确认费用承担方式，给利润留出足够的安全空间。

接下来，拉美航线运价如何变化，乐小跨会持续关注。