2024-25财年，位于萨德基拉的博姆拉陆路口岸在进口量微降的背景下，实现出口强劲增长与财政收入提升，贸易价值及税收效率显著增强。然而，因缺乏关长，该口岸虽已升级为正式海关，尚未完全释放潜力。
贸易结构与财政表现
目前，博姆拉陆路口岸促进孟加拉国纱线、黄麻制品、成衣、家具、渔网、手工纱丽、食品等23类商品对印出口；孟方则经此通道从印度进口食品、建材、服装及化妆品。
据博姆拉陆地海关站消息，2025财年该口岸财政收入达978.78亿塔卡，较上财年的907.59亿塔卡增长7.84%。这一增长主要得益于进口结构向高附加值产品倾斜以及关税征管效能的提升。
同期，经该口岸出口货值攀升至3406.95亿塔卡，同比增长10.23%（2024财年为3090.63亿塔卡）。全年共计通行货车22937车次，货运总量达28.613万吨，进一步巩固了其在对印跨境贸易中的枢纽地位。
运营困境与民生影响
尽管贸易数据向好，但受大米进口禁令及货运量骤降冲击，该口岸的运营扩张与进口多元化进程陷入停滞。日均货车通行量已从250至300辆锐减至约150辆，导致数百名港口工人失业，给劳工及相关服务提供商带来严峻经济挑战。