法国集装箱航运巨头CMA CGM已恢复通过苏伊士运河的有限通行，标志着全球航运格局出现初步转变，红海安全风险正显现缓和迹象。
CMA CGM船舶完成苏伊士运河穿越
据苏伊士运河管理局消息，两艘CMA CGM船舶近日已完成穿越该战略水道的航行。其中，CMA CGM Jacques Saade轮自南向北从摩洛哥驶往马来西亚；CMA CGM Adonis轮则自北向南穿越。
作为亚欧最短海上航线，苏伊士运河交通量自2023年底因也门胡塞武装袭击商业船只而急剧下降，迫使多家航运公司改道绕行好望角。CMA CGM此前表示将根据安全状况单独评估通行情况，目前未就最新动向置评。
停火协议促进行业情绪回暖
随着加沙地带10月10日生效脆弱停火协议且此后未再发生商船遇袭事件，行业情绪开始转变。部分运营商正谨慎重新考虑苏伊士运河航线，这对依赖运河外汇收入的埃及而言至关重要。
船舶追踪数据及班期表显示，Jacques Saade轮运营亚洲至北欧航线，Adonis轮部署于亚洲至地中海环线。此外，CMA CGM计划自明年1月起将其印度至美国INDAMEX航线改经苏伊士运河。
马士基跟进但全面复航仍需谨慎
此举紧随其他承运人的类似措施。上周，丹麦航运巨头马士基确认其一艘船舶在近两年来首次穿越红海和曼德海峡。但马士基强调，短期内全面恢复通行可能性较低，正采取循序渐进方式回归。
尽管最新通行记录表明市场信心回升，但在全面恢复红海运营前，各航运公司仍将密切监控安全局势发展。