阳明海运旗下干散货业务子公司光明航运近日在日本船厂下单订购四艘Ultramax型散货船，此举标志着公司对干散货板块长期前景重拾信心。
新造船订单详情
本次合同总价值约49亿至54亿新台币（约合1.55亿至1.71亿美元），单船定价在12亿至14亿新台币之间。具体交付计划尚未公布。订单涵盖两艘由日本海洋工业与今治造船建造的船舶，以及两家与住友商事海事合作在大岛造船厂订购的补充船舶。
十年首造彰显战略布局
此次投资是光明航运近十年来首次在新造船市场作出订造承诺。该公司上一次下单是在2014至2015年间，当时在岩城造船订造了四艘Ultramax型散货船，并于2016年至2018年间陆续交付。此后，公司一直专注于运营和优化现有船队。
船队规模与业务转型
目前，光明航运管理着11艘散货船组成的船队，包含10艘自有船舶，船型覆盖Ultramax至Kamsarmax级别，另有一艘Capesize型船舶为长期期租。该公司成立于1990年，初期主要作为支持阳明海运集装箱业务的订舱代理，后于2008年多元化进军干散货航运市场。
行业展望：现代化运力成关键
行业观察人士认为，在干散货市场需求有望持续增长的预期下，此次新订单是增强光明航运船队结构及运营能力的战略举措。随着全球贸易活动不断企稳复苏，投资现代化、节能型运力正日益被视为在该领域保持长期竞争力的关键所在。