12月6日！斯德哥尔摩E4首通段将正式通车

瑞典交通管理局近日宣布，斯德哥尔摩E4绕城公路（Stockholm Bypass）首个路段将于两个月后正式开通。

位于Häggvik和Hjulsta之间的路段定于12月6日通车。瑞典交通管理局东部地区负责人Tyra Wikström称此为斯德哥尔摩地区的“里程碑”，认为这将构建一个更能满足发展需求且具备更强抗干扰能力的交通系统。

连接Kungens kurva和Hjulsta的剩余路段仍在施工中，整条高速公路预计于2030年完工。全线贯通后，驾车往返于南部Kungens kurva和北部Häggvik之间仅需约15分钟。

斯德哥尔摩地区正处于快速发展阶段，预计到2030年人口将从目前的200万增至约250万。作为北欧-波罗的海地区的增长引擎，斯德哥尔摩的高效基础设施对瑞典整体就业和经济增长至关重要。

近年来，该地区已建成穿过市中心的新铁路线Citybanan（2017年通车）以及北环线（2014年开通）。结合现有的埃辛格环线（Essingeleden）、南环线（Södra länken）及北郊环线（Norrortsleden），规划中的斯德哥尔摩绕城线将形成完整的外环路系统。

斯德哥尔摩被波罗的海与梅拉伦湖分割，水域虽赋予其独特风貌，但也导致南北交通主要依赖埃辛格环线和一条铁路。这种单一通道结构使得交通系统较为脆弱。

埃辛格环线于1967年开通，设计日通行量为8万辆，如今工作日车流量已达16万辆且持续增长。高负荷运行导致路面磨损严重、易受事故影响，频繁维修加剧了交通拥堵，带来了高昂的社会经济成本。

斯德哥尔摩绕城公路旨在改善南北交通联系，促进劳动力与住房市场融合，使居民能更好地利用这一大型统一区域的竞争优势。