靠押注 Claude，他成了微软下一任 CEO 热门人选- 大数跨境

APPSO

2026-10-15

导读：给对手送去 20 亿美元，他却离微软 CEO 的位置更近了

一年前，查尔斯·拉曼纳（Charles Lamanna）建议微软每年向竞争对手 Anthropic 支付 20 亿美元，这一提议曾引发内部强烈质疑。一年后，这场战略豪赌成效显著：Copilot 企业用户数突破 3000 万，翻倍增长；AT&T 等头部客户也将自动化办公核心业务托付于 Copilot，席位扩增至约 1.8 万个。

图｜Charles Lamanna

凭借此役，拉曼纳已接管微软旗舰 Office 业务，麾下团队达 2.5 万人，被内部广泛视为 CEO 纳德拉的潜在接班人。

打破“模型一夫一妻制”的战略突围

转折始于 2025 年夏季。当时微软 AI 助手 Copilot 因 Bug 频发、在 Excel 和 PowerPoint 中表现不佳而饱受投诉。时任高管的拉曼纳向 CEO 纳德拉提出大胆方案：引入 OpenAI 的死对头 Anthropic 的模型。

尽管微软是 OpenAI 的核心盟友并享有免费模型使用权，但拉曼纳指出，Copilot 初期设计存在严重隐患——即过度依赖单一模型的“模型一夫一妻制”。这种架构不仅限制了技术迭代，更导致系统行为模式固化，难以兼容未来新技术。

面对商业负责人关于成本的质疑，拉曼纳通过演示证明：Anthropic 模型在数学计算及 PPT 生成等关键场景下优势明显。纳德拉最终被说服，并将数千名 Copilot 开发者划归拉曼纳统一指挥，终结了此前分散在 Windows 和 Office 部门的各自为战局面。

工程副总裁苏菲安·卢基利评价称，拉曼纳推动团队以可控的风险容忍度快速试错，避免了因流程僵化而导致的市场掉队。

Copilot 体验重塑与市场反弹

战略调整带来显著成效。过去一年，微软企业版 Copilot 用户数激增超过一倍，达到 3000 万以上。产品改进的核心在于引入了“智能体模式”（agent mode），让模型在处理任务时拥有更多思考时间。拉曼纳将该模式设为默认选项后，内部客户满意度大幅提升。

尽管部分早期用户因初始印象不佳仍未回归，但如 AT&T 等大型客户已切实感受到产品进步，并大幅扩充许可席位。

构建 AI 界的“Costco”模式

用户增长伴随高昂成本，微软预计今年支付给 Anthropic 的费用将超 20 亿美元。为此，拉曼纳推行精细化成本管控策略：随着 OpenAI 模型能力提升，团队逐步增加对其免费模型的调用比例；同时自研模型路由器，自动为每个任务匹配最具性价比的可用模型。这一举措显著改善了毛利率。

拉曼纳提出打造“AI 界的 Costco”，旨在通过极致性价比让各类用户群体均能享用优质 AI 产品，而非将其局限于小众高端市场。此外，团队还推出了对标竞品的 Copilot Cowork 及 AutoPilot 智能体，并积极研究 Meta 等外部厂商工具，以适应行业快速变革。

接班人之位与未来展望

拉曼纳的职业晋升轨迹清晰可见。今年 3 月，他被任命为执行副总裁，直管 Copilot 工程；本月又接手 Office 业务，管理规模扩大至一年前的三倍。纳德拉定期带其出席董事会会议，被视为培养接班人的明确信号。

从早年消除微软内斗文化的“不留混蛋”政策，到如今打破官僚主义、亲自编码推动产品落地，拉曼纳展现了极强的技术整合与管理能力。面对未来，他表示目前专注于以最优价格提供最佳产品，但也未否认再次执掌公司的可能性。

参考来源：The Information

【声明】内容源于网络

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