印度西部专用货运走廊（WDFC）预计将于2025-26财年全面投入运营。目前，通往孟买贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT）的关键“最后一公里”铁路连接线已接近完工，连通线路有望于3月正式启用。
JNPT连接段进入最后冲刺阶段
在印度专用货运走廊有限公司（DFCCIL）与贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）举行的高层协调会议上，双方重点审查了连接JNPT与维塔纳的102公里路段。作为WDFC网络最后且最关键的一环，该路段的土建工程、信号系统及配套设施均处于执行的高级阶段。
该路段投运后，将实现JNPT与国家首都辖区、哈里亚纳邦、拉贾斯坦邦、旁遮普邦及其他主要产销枢纽之间的无缝对接，大幅提升内陆市场的大容量货物运输效率。
东西双廊构建2843公里货运骨干网
WDFC全长1,506公里，起于JNPT，止于北方邦达德里。截至2025年12月底，已有1,404公里投入运营。与之配套的东部专用货运走廊（EDFC）全长1,337公里，连接卢迪亚纳与松纳加尔，目前已全线建成并运营。
东西两条走廊合计形成2,843公里的高容量货运骨干网，旨在彻底重塑印度铁路物流格局。
三条新走廊规划提上日程
展望未来，DFCCIL已为另外三条专用货运走廊编制详细项目报告，预计总投资额达4.5万亿卢比，相关提案已提交铁路委员会审批。规划路线包括：
- 东海岸货运走廊：西孟加拉邦哈尔格普尔至安得拉邦维杰亚瓦达；
- 东西走廊：哈尔格普尔至马哈拉施特拉邦帕尔加；
- 南北走廊：维杰亚瓦达至中央邦伊塔萨。
据悉，东海岸走廊已被列为审批的首要优先事项，其次为东西走廊和南北路线。