APM Terminals India高管Sunay Mukerjee在接受《Maritime Gateway》采访时表示，公司近期的领导层变动与组织架构调整旨在聚焦核心业务，为规模扩张及更高运营期望奠定基础。此次变革并非单纯重组，而是为了推动各码头实现更高效的协同发展。
运营协同驱动孟买码头效能提升
孟买码头与皮帕瓦沃码头通过强化技术团队、商务拓展、数字化战略与一线运营的协同，在产能建设与客户体验上形成了统一策略。孟买码头近年来吞吐量与生产力表现强劲，这得益于对运营效率的严格把控。在JNPA保持竞争力的关键在于提升单位面积效能，具体表现为优化规划、增强岸桥性能以及确保集卡周转周期的可预测性。
船舶生产效率已成为核心议题。通过泊位规划优化及水侧、堆场、闸口接口的持续改进，集卡周转时间已稳定在可靠水平，这种可靠性正日益成为影响船公司决策的重要因素。
数字化技术重塑作业流程
技术是推动运营升级的中坚力量。孟买码头上线的全新集卡预约系统（TAS）被视为关键转折点。该系统不仅是数字化工具，更是行为改变平台，有效消除了闸口拥堵高峰，助力团队科学规划堆场作业。
光学字符识别（OCR）技术与运营看板的引入实现了实时可视化。计划团队能够提前识别拥堵规律、优化设备部署并快速响应突发状况。每一分钟效率的提升，最终都将转化为客户的竞争优势。
绿色转型与安全基石并重
可持续发展是Gateway Terminals India的重要议程。随着可再生能源电力的切换，APM Terminals India巩固了其作为地区最绿色码头业务组合之一的地位。下一阶段重点包括码头内部车辆全面电动化及配备岸电供应设施。脱碳已成为必选项，电动设备、混合动力岸桥及岸电均是2030愿景的重要组成部分。
面对PSA新增产能带来的竞争环境变化，APM Terminals采取的策略是在现有基础上挖掘产出，而非增建泊位。核心竞争力在于生产力、可预测性及客户信任，投资与管理精力集中于提升船舶与集卡周转速度。
安全贯穿转型全过程。数字化交通管理系统的引入、人工干预减少及堆场作业渐进式自动化，均以预防事故为首要原则。任何新技术方案的评估都必须以“使码头更安全”为前提。展望2026年，在印度制造业与出口动能支撑下，预计吞吐量将实现稳步增长。