Echandia获选为印度首艘全电动拖船提供电池系统
Echandia已中标印度政府“绿色拖船转型计划”下的首艘全电动拖船电池供应项目。该船舶将部署于迪恩达亚尔港务局（坎德拉港），配备一套4.4兆瓦时（MWh）的Echandia电池系统，助力这一重要港口枢纽实现零排放运营。
系统设计寿命15年 唯一承诺免中期更换
该电池系统设计使用寿命为15年，与Ripley集团和迪恩达亚尔港务局的运营协议周期完全匹配。在赢得船舶租赁招标后，Ripley集团指定Kongsberg Maritime为系统集成商，Echandia则通过竞争性招标成功获得电池系统供应资格。
项目的核心技术指标要求电池系统在15年内完成30,000次充放电循环且无需中期更换。Echandia是目前唯一能确切保证该指标的供应商，系统计划于2026年第三季度交付。
助力印度绿色航运转型 目标2040年新增400艘电动船
Echandia首席执行官Torbjörn Bäck表示，该项目是印度绿色航运转型及高性能电动拖船作业的关键一步。公司将为坎德拉港及GTTP项目构建更清洁、高效的港口生态系统提供支持。
作为该计划的首艘船舶，这艘全电动拖船开启了印度港口电气化进程。根据规划，到2027年将新增16艘同类船舶；远期目标是在2040年前累计新增约400艘新船。
深耕印度市场 持续推动脱碳进程
Echandia在印度市场已有成熟业绩，此前曾向科钦水上巴士及瓦拉纳西渡轮系统交付过产品。Echandia高级战略官Rakshith Sachitanand指出，作为印度航运电气化的早期领军者，公司将持续助力港口和内河航道脱碳，并与本国造船企业合作拓展国际市场。