南卡罗来纳州港口管理局总裁兼首席执行官吉姆·纽索姆就拟议中的“南方州底盘池”新架构发表声明。他表示，成立于2006年的大西洋东南底盘池虽曾有效保障区域集装箱运输，但目前面临车队老化、规模增长滞后于贸易增速以及市场供应碎片化等挑战。
佐治亚与南卡港务局共建新底盘池
针对上述问题，佐治亚州港口管理局与南卡罗来纳州港口管理局已向联邦海事委员会（FMC）提交协议，计划合作建立由北美底盘池合作社（NACPC）运营的“南方州底盘池”。该组织致力于以成本价提升底盘质量，此次合作旨在实现三大核心目标：
- 提升车队质量标准：通过设定车龄及配置标准（如子午线轮胎、LED灯和防抱死制动系统），显著改善东南亚地区底盘车队的整体质量。
- 扩大运营规模：应对集装箱贸易的快速增长，增加底盘投放数量，并制定更科学的新底盘注入触发机制。
- 优化计费模式：推行按使用天数计算的“成本价”模式，消除当前市场中不同服务细分领域间的经济不连续性。
公众意见征询期开放
高效的底盘供应是东南港口持续增长的关键。目前相关协议已在FMC官网公示，SCPA鼓励利益相关方在12天意见征询期内反馈意见。评论请发送至 [email protected]，邮件主题需注明“南方州底盘协议，协议编号201262”。