2015年，哥德堡港在港口费率中引入环保折扣以鼓励液化天然气（LNG）船舶靠港。此举推动了瑞典航运业多项重大LNG投资落地，有效降低了二氧化硫、颗粒物及一氧化氮排放。目前，哥德堡港务局正计划延长现有折扣期限，并拟定新的技术中立型环保激励方案。
在哥德堡港内，Coralius号与Ternsund号之间进行的LNG船对船加注作业。此类作业也可在港口的锚地或陆侧进行，且可与装卸作业同时进行。照片：哥德堡港务局。
LNG环保折扣拟延长两年
根据哥德堡港现行环保折扣政策，达到全球公认环保指数（ESI/CSI）特定标准的船舶可享受10%费率优惠；使用LNG的船舶每次靠港可额外获得20%折扣。该LNG专项折扣原定有效期至今年年底，港务局现计划将其再延长两年。
LNG是目前大吨位船舶最清洁的可用燃料之一。自2016年下半年起，随着港口配套加注服务的完善，哥德堡港LNG应用加速发展。港务局环境经理Edvard Molitor指出，能源折扣是打破“加注设施缺乏客户、客户缺乏设施”僵局的关键催化剂。尽管推广初期耗时较长，但目前LNG靠港量仍保持增长态势，延长折扣旨在持续支持这一绿色转型趋势。
未来将推行技术中立型环保折扣
按照规划，LNG 20%的额外折扣率将在2019年维持不变，2020年起逐步降至10%。过渡期内，港务局将重点开发常规指数化环保折扣体系。新方案将更多基于船舶实际环境影响进行评估，而非单纯依据所用燃料或技术类型。
Molitor表示，港方将继续支持环保表现优异的船舶，但在费率上不再对产生相同环境影响的不同技术路线进行区分。鉴于LNG显著的环境效益，其相关指标将被纳入未来的环境控制系统中。
LNG减排优势与靠港数据
与传统燃料相比，LNG能大幅减少硫、颗粒物、重金属和一氧化氮排放。在全球航运排放法规趋严的背景下，LNG国际使用量持续增长，已被欧盟列为关键船用燃料。
| 年份 | LNG靠港次数 |
| 2015 | 0 |
| 2016 | 16 |
| 2017 | 111 |
| 2018年（1-5月） | 56次（2018年全年为135次） |