杰克逊维尔港航道加深信息

航道加深项目事实与效益

• JAXPORT目前支撑当地超13万个就业岗位，年经济贡献达260亿美元。
• 自2012年以来，该港亚洲集装箱吞吐量增长近100%，相关业务本地岗位五年内增幅超57%。
• 若不实施航道加深以适应大型船舶，现有业务及就业将面临流失风险。
• 该项目预计将新增逾1.5万个就业岗位。
• JAXPORT正全力确保项目按期交付、优化范围并实现超额回报。
• 经全球顶尖环境模型测算及独立科学家同行评审，项目设计已证实具备环境安全性。
• 项目经济效益显著，每投入1美元航道加深资金，可产生24美元经济回馈。

项目常见问题解答

• 航道加深何时开始，何时完成？
  美国陆军工程兵团联合疏浚承包商Dutra于2018年2月启动杰克逊维尔港航道加深工程。项目预计工期5至6年，完工后联邦航道深度将达47英尺。
• 圣约翰河的哪一部分将被加深？
  国会授权加深河段全长13英里，JAXPORT对此表示支持。美国陆军工程兵团已将工程自河口起划分为四个标段。目前，JAXPORT优先资助前三个标段（至布朗特岛），以尽快满足大型船舶通航需求。
• 加深工程是否包括戴姆斯角海运码头？
  完全授权的杰克逊维尔港航道加深项目涵盖戴姆斯角海运码头。
• 是否会新增或扩建回旋水域，且航道全长是否仍能容纳双向交通？
  是的。项目将在战略位置拓宽航道以实现全程双向通行，并新增回旋水域。具体包括：将现有40英尺航道加深至47英尺；在里程点、导堤段及圣约翰悬崖段进行拓宽；在布朗特岛和布里尔斯切口新建两处回旋水域。
• 项目成本是多少，由谁支付？
  前三标段预估成本为4.84亿美元，最终造价取决于各标段合同授予情况。资金来源于联邦政府、州政府、JAXPORT投资、特定私人租户出资以及可能的杰克逊维尔市财政拨款。