尽管全球贸易前景面临不确定性，商业信心依然坚挺。DP World发布的《全球贸易观测站》（GTO）2026年年度展望报告显示，94%的受访者预计2026年贸易增长将持平或超过2025年水平。
该调查在达沃斯世界经济论坛年会前开展，覆盖19个国家、8个行业的3,500名供应链与物流高管。数据显示，54%的受访者预期贸易增速快于2025年，40%认为持平。尽管53%的人预期政策不确定性较高，90%预计贸易壁垒上升或不变，但仅25%认为将对企业产生负面影响，26%甚至视其为积极因素。
这一市场情绪与国际货币基金组织（IMF）的宏观预测形成反差。IMF预测2026年全球贸易量增速可能放缓至2.3%，低于2025年的3.6%。在增长潜力地区方面，高管们最看好欧洲（22%）和中国（17%），其次为亚太区（14%）和北美（13%）。
行业领袖：以基础设施投资应对贸易复杂性
DP World集团主席兼首席执行官苏尔坦·艾哈迈德·本·萨伊勒指出，全球贸易正变得日益复杂。他强调，企业的核心任务在于识别摩擦点并预判趋势，通过投资基础设施、能力及合作伙伴关系，保障贸易畅通高效。
《GTO年度展望》联合开发方Horizon Group管理合伙人Margareta Drzeniek表示，当前的高管信心建立在应急预案之上。面对波动常态化的趋势，企业正通过供应商多元化、路线重评估及增加备选方案将韧性融入战略。未来最具优势的企业，将是那些能将韧性计划转化为可衡量绩效的组织。
2026年企业应对波动的关键举措
调查显示，企业正主动重构供应链与贸易路线以应对波动，主要策略包括：
将韧性纳入核心战略
51%的企业计划实施供应商多元化，44%选择提高库存水平，36%推行“友岸外包”。这三项被列为2026年最常见的战略调整措施。
提升物流路线灵活性
26%的企业计划启用新路线，23%正处于评估阶段。驱动决策的主要因素依次为成本节约（38%）、改善连通性及内陆基础设施（36%）、加快海关程序与清关时间（35%）。
聚焦边境摩擦与基建投资
60%的高管将清关列为导致延误和中断的首要原因。为此，企业优先投资仓储与物流枢纽（39%）、公路网络（36%）以及边境海关处理基础设施（36%）。
DP World全球贸易观测站（GTO）是以数据和洞察为导向的平台，旨在为决策者提供重塑全球贸易力量的情报。其研究基础涵盖针对8个行业、19个国家3,500名供应链与物流高管的专属调查，相关研究于2025年11月与日内瓦洞察机构Horizon Group合作完成。