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3条“中国-新加坡”全货机航线开通,14班/周

3条“中国-新加坡”全货机航线开通,14班/周 全球航空货运
2026-10-15
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导读:深圳 ✈ 新加坡|每周7班上海 ✈ 新加坡|每周4班海口 ✈ 新加坡|每周3班
航空货运舱位收紧正在进行时
国际航协最新数据显示,2026年8月全球航空货运需求同比增长4.4%,而运力同比微降0.1%,载货率升至46%;货运收益率也自4月以来首次环比回升。需求上行、运力收紧,两者的剪刀差正在放大。

第三方数据机构WorldACD的统计进一步印证了这一点:全球空运货量在8月传统淡季后,于9月强势反弹,环比增长3%,同比增长9%;全球即期运价同比上涨32%。黄金周前的急货与电商货物,正集中抢占有限的舱位。

货量回升、运价走强、舱位收紧。这已不是预期,而是正在发生的事实。在这样的市场环境下,运力供给的稳定性,比运价本身更值得货主关注。

每周14班,“中国-新加坡”全货机航线

基于特力博航空网络的多元化运力布局,特力博目前运营3条中国至新加坡全货机航线,每周合计14班执飞,为华南、华东及海南的货源提供高频次出运选择:

深圳 ✈ 新加坡|每周7班

覆盖华南制造业与跨境电商核心区,高密度班次支持电商补货、紧急订单的快节奏出运。

上海 ✈ 新加坡|每周4班

双时段起飞,华东出口企业可根据截单时间与货物属性灵活选择航班。

海口 ✈ 新加坡|每周3班

为高附加值、时效敏感型货物提供直达东南亚的空中通道,无需中转。

从新加坡出发,货运通道延伸至新西兰

新加坡不仅是东南亚航空枢纽,也是通往大洋洲的重要门户。

依托特力博航空网络整合的合作航司与亚航网络资源,货物抵达新加坡后,可进一步衔接奥克兰(AKL),形成“中国-新加坡-新西兰”的多点联运方案,为中国货源开拓新西兰市场提供一条新的高效物流通道。

旺季舱位稀缺,出运规划宜早不宜迟。如有新加坡或新西兰方向的货运需求,欢迎联系我们,了解航线舱位及一票多点联运方案。

关于特力博 Teleport

特力博2018年成立于马来西亚,与亚洲航空(AirAsia)同属壹必投集团。作为亚航7家航司(AK/FD/D7等)200余架客机腹舱的独家运营商,并自有3架全货机,协同构建了东南亚规模最大的航空物流网络之一,已覆盖东南亚10国80%的城市;同时以东南亚为枢纽,联合全球55家以上航司,将服务网络延伸至大洋洲、中东及欧洲,触达全球80个国家的290个城市。

特力博中国于2019年成立,团队由深耕国际空运与跨境电商领域10年以上的专业人士组成,目前已与多家跨境电商平台及航空货代客户建立长期稳定合作,从航空货运服务到端到端解决方案,助力中国货主高效链接东南亚及全球市场。

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