自由里加港首席执行官安西斯·泽尔季尼斯近日在接受《迪纳》报采访时表示，当前过境运输行业趋势向好，预示今年港口将迎来丰收年。在其履职首个完整年度之际，泽尔季尼斯重点阐述了克里武岛开发项目进展、港口未来十年战略规划及业务转型方向。
重点项目推进与战略规划
泽尔季尼斯指出，接手并实施克里武岛开发项目是其上任以来的首要挑战。尽管该项目历经波折，但作为港口未来发展不可或缺的码头设施，必须在既定截止日期前完工。目前，港口与新码头所有者正协同推进建设工作，管理层对年底前如期完成工程持乐观态度。
另一项核心任务是制定里加港未来十年发展战略。该战略预计将于年底前获批，旨在为港口下一阶段的增长路径和运营方向提供清晰指引。
货物结构优化与利基市场拓展
在谈及货源结构时，泽尔季尼斯强调需兼顾历史与现实。虽然俄罗斯煤炭等大宗货物仍是重要组成部分，但受地缘政治等因素影响，其转运量存在不确定性。因此，港口不能仅依赖传统大宗散货，必须积极引入历史上未涉足的利基货物。
相比利润高但波动大的大宗货物，利基货物虽处理难度大、利润率较低，但抗风险能力强，能为港口带来更稳定的长期收益。此外，集装箱和普通货物将继续作为自由里加港管理局的核心关注点。
集装箱吞吐量目标与产业联动
泽尔季尼斯明确提出“年集装箱吞吐量突破100万标箱”的战略目标。为实现这一愿景，除港口自身努力外，还需完善接入基础设施，特别是提升铁路的物理与功能运力。拉脱维亚铁路正积极开拓远东及东南亚方向线路，这将有力支撑港口发展。
同时，增加工业货物份额至关重要。以白俄罗斯纤维素为例，通过建立配套仓储综合体并确保在里加港进行专业处理，可形成稳定的长期货源。未来，港口还将尝试吸引生产型企业入驻港区，通过“港产联动”从根本上保障处理量的稳定性，避免单纯依赖货运代理带来的路线转移风险。
2018年业绩展望
对于2018年的经营预期，泽尔季尼斯保持谨慎乐观。除液体货物大幅下滑且难以恢复外，其他货种均呈现增长态势。其中，煤炭处理量有望实现大幅增长；谷物板块上半年已完成近80万吨，同比增速明显。若当前趋势得以延续，今年将成为里加港表现优异的一年。