据印度专用货运走廊公司（DFCCIL）高级官员透露，西部专用货运走廊（WDFC）最后一段完工截止日期已延长三个月，预计将于2026年3月正式投入运营。
关键路段延期原因及进展
此次延期的区段为瓦伊塔纳与贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT）之间长达102公里的“最后一公里”接驳线，是连接印度最繁忙集装箱枢纽的关键通道。该路段原计划于去年3月前完工，后调整至12月，现再次推迟。
目前该区段铺轨工作已完成，征地和侵占问题也已解决。但由于信号系统和接触网供电（OHE）工程尚未完工，通车运营被迫搁置。剩余工程预计还需两到三个月方可完成并全面投入运营。
货运走廊运力提升与服务拓展
印度专用货运走廊包含东部（EDFC）和西部（WDFC）两条线路。其中EDFC已于2024年全线运营。去年12月，两条走廊日均共开行货运列车406列；待WDFC最后一段投运后，预计日开行量将增至约440列。
此外，DFCCIL已从印度铁路公司接收45组新车编组，用于推广“驮背运输”（ToT）服务。该模式允许满载卡车通过专用平车在货运走廊网络运输，为长途公路物流提供了更高效、可持续的替代方案。
在运营效率方面，DFC网络近日在五个印度铁路管辖区单日办理中转列车达892列，创下自走廊投入运营以来的最高中转记录。