FOREIGN TRADE DAILY
外贸实战每日5词：从询盘到成交
前 22 期，询盘报价、付款收汇、订舱截关、单证退税、汇率风控、贸易术语、出口包装、进口税负都过了一遍。今天回到物流里最敏感的一个数字——海运费。很多新人以为运费就是一个数，其实一张运价单背后藏着好几笔"暗钱"。今天 5 个词串成一条 Ocean Freight → GRI → PSS → BAF → THC 的运费构成链：先看基价，再认船公司的整体调价通知、旺季附加费、燃油附加费，最后别忘了两端的码头操作费。这一期教的是：看懂一张海运费报价单，比价才不会被坑。👇
① Ocean Freight 🔊/ˈəʊʃn freɪt/
【词义】海运基本运费：船公司对整柜（按柜型一口价）或拼箱（按体积/重量计费吨）收取的基础运输费用，是一张运价单的"底价"，其他所有附加费都在它之上叠加
【例句】The ocean freight for a 40HQ to Hamburg is USD 2,150 base, surcharges to be confirmed at booking.（一个 40HQ 到汉堡的海运费基价是 2150 美元，附加费订舱时另行确认。）
💡 记忆提示：Freight 就是"运费"，前面加 ocean/sea 指"海运"。拿到基价先问清计费方式：整柜按柜型一口价；拼箱按 W/M（Weight/Measurement）取大计费——1 CBM 和 1 吨哪个数值大按哪个算。再记一句：基价便宜不等于总价便宜，真正让客户翻脸的，往往是后面那几笔附加费，往下看。
② GRI（General Rate Increase） 🔊/ˌdʒenrəl reɪt ˈɪnkriːs/
【词义】综合费率上调：船公司（尤其船东联盟）对某条航线统一上调运价的公告，一般提前 1–2 周发布、按开船日生效，一次上调常为每柜几百美元
【例句】The carrier announced a GRI of USD 300 per container effective November 1, so let's ship before the end of this month.（船公司宣布 11 月 1 日起每柜上调 300 美元的综合费率，咱们月底前把货出掉。）
💡 记忆提示：GRI = General Rate Increase，"全航线集体涨价"通知。两条实战要点：① 生效日一般按开船日（ETD）算，跨月出货要问清按订舱日费率还是开船日费率，差一水船就是几百刀；② 它是"可以谈"的——大货量或长约客户可让货代向船公司申请豁免（waiver），别看到通知就原价转嫁给客户。
③ PSS（Peak Season Surcharge） 🔊/piːk ˈsiːzn ˈsɜːtʃɑːdʒ/
【词义】旺季附加费：出货旺季（如圣诞节前的 8–11 月、春节前的 12–1 月）舱位紧张时，船公司临时加收的费用；收多久、收多少船公司说了算，旺季一过即取消
【例句】A PSS of USD 200 per container will apply from September 15 due to peak season congestion.（因旺季拥堵，9 月 15 日起每柜加收 200 美元旺季附加费。）
💡 记忆提示：PSS = Peak Season Surcharge，Peak Season 就是"旺季"。它的特点是来得快、去得也快：客户嫌运费涨，先看是不是撞上了 PSS——能改期的改期、能拼的拼，跟货代确认"PSS 收到什么时候"。给客户报价时，旺季区间最好写一句 "subject to surcharges at time of booking"（以订舱时附加费为准），别替船公司垫钱。
④ BAF（Bunker Adjustment Factor） 🔊/ˈbʌŋkər əˈdʒʌstmənt ˈfæktə/
【词义】燃油附加费：船公司为对冲燃油价格波动，在基价之外按柜收取的浮动费用，油价涨它跟着涨；有的航线还会与货币汇率附加费（CAF）一起出现在账单上
【例句】The BAF is adjusted monthly according to the bunker price index, so your freight quote is valid for this month only.（燃油附加费每月按燃油价格指数调整，所以你的运费报价仅本月有效。）
💡 记忆提示：Bunker 指船用燃油，BAF 就是"燃油调整系数"，紧跟国际油价走。记住它的"浮动"属性：客户问 "为什么同一个港，上个月和这个月运费不一样？"——八成是 BAF 或 GRI 在动。把"基价 + 浮动附加费"这两层结构讲给客户听，一句话化解误解，还显得你专业。
⑤ THC（Terminal Handling Charge） 🔊/ˈtɜːmɪnl ˈhændlɪŋ tʃɑːdʒ/
【词义】码头操作费：货物在码头装卸、堆存、移箱等操作产生的费用，分起运港 THC（OTHC）和目的港 THC（DTHC）两笔；报 CIF/CFR 一般只含起运港那段，目的港 THC 由买方支付
【例句】Please note the quote is CIF and covers the origin THC only; the destination THC is for the buyer's account.（请注意本报价为 CIF，只含起运港码头操作费；目的港 THC 由买方承担。）
💡 记忆提示：THC 是新手最容易漏算的一笔。三条记牢：① 它分两端：起运港的算进你的成本，目的港的默认买方付，合同/PI 里写清 "destination THC for consignee's account"；② 客户投诉"到港又冒出一笔钱"，先把 DTHC 这四个字母发过去解释；③ 比价时让货代报 All in 全包价（含 THC、文件费、封条费等），只比基价等于没比。
📌 一句话外贸知识
海运报价先过"附加费三问"：① 生效基准日问清了吗——GRI/PSS 一般按开船日（ETD）生效，跨月出货先确认"按订舱日费率锁价"并写进报价单，否则临出运涨价只能自己认；② THC 分两笔算清了吗——报 CIF/CFR 只含起运港 THC，目的港 THC 默认买方付，PI 里写明 "destination THC for consignee's account"，省掉货到之后的扯皮；③ 附加费试着谈过吗——大货量或长约客户可让货代向船公司申请 GRI、PSS 豁免或减免，出货前一周多问一句，运气好每柜能省几百美元。
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