科钦市政拟终止KSINC渡轮协议，运营亏损与安全隐患引关注
科钦市市政公司正考虑终止与喀拉拉邦航运与内河航运有限公司（KSINC）关于福科钦至维潘滚装渡轮服务的协议。持续财务亏损导致市政机构背负巨额补贴负担，财政常设委员会审计发现KSINC收支报表存在差异。加之年度进坞维修等高昂维护成本均由市政承担，各方呼吁提升运营透明度以实现盈利。
运力受限与新船交付存疑
委员会建议召开多方会议，评估继续合作或公开招标新运营商的可行性，未来或转向科钦水上地铁系统。目前该航线面临严峻挑战：一艘船只将于二月进坞维修致运力减半；另一艘于2024年11月向科钦造船有限公司（CSL）订购、合同金额1.8亿卢比的滚装船，虽约定18个月交付期，但具体时间仍不确定。
安全隐患突出暴露治理漏洞
安全与通勤问题长期困扰该航线。近期福科钦航道发生船舶与驳船相撞事故，码头路面破损严重。此外，班次时间不固定且末班船严重超载，延长了运营时间的呼声高涨。该项目原计划由特殊目的公司（SPV）运营，因延误转交KSINC负责，凸显了这条服务维潘岛游客与居民的关键近海航线存在治理漏洞。
支线运输服务亟待私营化复兴
科钦滚装渡轮的困境表明，城市渡轮可持续运营与物流潜力之间仅一线之隔。在喀拉拉邦港口扩建背景下，这也呼应了通过私营招标复兴支线运输服务的广泛呼声。