印度拟成立国有集装箱航运公司，减少对外依赖
为提升国内集装箱航运能力，印度三家中央公共部门实体——印度航运公司（SCI）、印度集装箱公司（CONCOR）及萨加尔马拉金融公司，将联合贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）、金奈港务局和V.O.奇达姆巴拉纳尔港务局，共同组建名为Bharat Container Line的新集装箱航运企业。各方预计将于近期正式签署谅解备忘录。
降低外资依赖，挽回巨额运费流失
该倡议旨在改变印度集装箱进出口高度依赖外国航运公司的现状。目前，印度航运公司在相关贸易中占比仅约5%，导致每年近6万亿卢比（约合750亿美元）的运费流向海外承运商。新企业的成立是推进“自力更生印度”战略的重要举措。
股权结构明确，CONCOR发挥核心作用
根据拟定方案，SCI与CONCOR作为“九星”中央公共部门企业，将各持股30%；萨加尔马拉金融公司持股20%；JNPA持股10%；剩余10%由金奈港与V.O.奇达姆巴拉纳尔港平均持有。
其中，CONCOR凭借广泛的物流网络将在新企业中发挥核心支撑作用。该公司现运营66个码头、管理约410列集装箱列车，拥有超5.6万个ISO标准集装箱及近400万平方英尺仓储能力。
增强本土运力，挑战国际巨头主导地位
Bharat Container Line将重点支持沿海航运，提升参与港口的集装箱吞吐量。此举意在逐步增强印度在全球集装箱航运市场的影响力，打破目前由Maersk、MSC、CMA CGM、Evergreen及Wan Hai等国际企业主导的市场格局。