在萨凡纳港务局（GPA）年度港口状况会议上，GPA执行主任格里夫·林奇宣布了一项耗资25亿美元、为期10年的扩建计划。该计划旨在将美国增长最快且最大的单一集装箱码头处理能力从550万标准箱（TEU）提升至800万标准箱，确立萨凡纳港作为密西西比河以东主要内陆市场首选港口的地位。
GPA十亿级扩建规划与运营实绩
林奇向近1400名政商领袖详细阐述了扩建工程细节，核心项目包括：建设梅森超级铁路设施，预计2020年铁路运力翻倍至每年100万次吊装；新增8台岸桥和64台轮胎式龙门吊；以及闸门、堆场、泊位及码头外道路的全面升级。
GPA董事会主席吉米·奥尔德古德指出，自2011年以来，萨凡纳港吞吐量增长45%，增量达120万标准箱。目前航道加深项目已完成50%，配套交通改善工程有效保障了物流效率。过去一年，GPA处理量创纪录达到420万标准箱，同比增长8.4%；多式联运铁路吊装量激增16.1%至43.5万次，均刷新历史纪录。
工业地产投资创新高与基础设施升级
港口经济带动产业落地
得益于优越的连通性与基础设施，2018财年共有29个港口相关项目在佐治亚州落地，带来超10亿美元投资及4741个就业岗位。据科利尔国际公司统计，同期新增工业空间超600万平方英尺，年底空置率仅0.5%。强劲需求推动在建建筑面积达975万平方英尺，创下历史新高。
航道加深效益显著
萨凡纳港扩建项目（SHEP）预计2021年底完工，建设资金已全额到位。美国陆军工程兵部队研究显示，航道加深每年可节省运输成本2.82亿美元，未来50年国家总节约额将达141亿美元，投资回报率高达1:7.3。随着水深增加，港口将评估塔尔马奇大桥空隙高度等未来需求，以具备处理载重能力达19,000标准箱船舶的能力。
推出YES项目强化港口人才储备
为应对行业发展需求，GPA启动“青年学习设备与安全项目”（YES），面向高中毕业生招聘并培训叉车、卡车及集装箱设备操作人员。新员工将在资深员工指导下实习，首批六名员工已由学校推荐入职。
GPA管理层强调，主动培训高素质劳动力是维持竞争力的关键。该项目不仅为年轻人提供长期职业发展机会，也确保了港口运营的人才梯队建设。未来GPA将继续通过YES项目扩大招聘规模，吸纳更多有志于物流行业的青年人才。