2026年2月9日，A.P. 穆勒-马士基宣布向中国新时代造船订购8艘18,600 TEU大型集装箱船，计划于2029年至2030年间交付。此举标志着马士基船队更新战略迈出关键一步。
船舶规格与设计优势
该批8艘船舶规格统一，船长366米、宽58.6米，配备可使用传统船用燃油或液化气体的双燃料发动机。相较于业内400米级巨轮，其紧凑设计更适配马士基全球航线网络，具备更高的部署灵活性。
战略布局与船队更新
马士基租船与新造船业务负责人Anda Cristescu表示，此次订单是持续优化船队竞争力的重要举措。尽管单船规模庞大，但相比当前在建的最大型船舶，新船在运营灵活性上更具优势。
在手订单与运力储备
本次签约后，马士基在手订单总量增至33艘，其中4艘将于2026年底前交付。面对运力过剩压力及红海航线改道等挑战，新订单不仅增强了未来贸易增长的运力储备，也进一步落实了脱碳技术应用优先的战略导向。