霍尔木兹海峡停航致印度出口商物流成本激增
受霍尔木兹海峡停航影响，主要集装箱航运公司对相关货物征收每40英尺集装箱最高4,000美元的应急或“紧急冲突”附加费，导致印度出口商物流成本急剧攀升。
出口商反映，即便货物在美以对伊朗发动袭击前已启航或抵达海湾港口，船公司仍强制收取该费用。部分情况下，若未支付额外费用，船公司将拒绝放货，易腐货物受损风险加剧。叠加波斯湾及红海地区战争风险保费上涨、航线绕行等因素，经由贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPA）、蒙德拉港和科钦港出货的农产品、海鲜、纺织、工程及化工等出口企业利润空间被进一步压缩。
马士基、达飞轮船及赫伯罗特等全球头部航运公司已针对中东及红海航线推出紧急或战争风险附加费，标准为每集装箱2,000至4,000美元，冷藏箱与特种箱费率更高。对此，印度行业协会已向政府申诉，指责危机期间收费具有“剥削性”，呼吁监管部门介入干预，并寻求融资支持及港口堆存费减免。