11月17日，埃弗格莱兹港接收了三台由上海振华重工（ZPMC）设计制造的超级超巴拿马型集装箱门式起重机。作为同类产品中最大规格的设备，港口还保留了增购三台同型号起重机的选项。此次设备引进是港口30亿美元、为期20年总体规划更新的重要组成部分，旨在新增货物泊位、提升邮轮及能源处理能力，并优化航道以适应大型船舶靠泊。
新起重机核心参数与性能优势
埃弗格莱兹港首席执行官乔纳森·丹尼尔斯指出，这批先进设备对于支持布劳沃德县客户拓展全球业务至关重要。其超长臂架设计使港口能够接纳更大吨位船舶，帮助客户实现规模经济效应，从而显著提升港口的市场竞争力。
这三台起重机单台造价1380万美元，高度达53米，具备从船甲板起吊堆叠八层集装箱的能力，横向作业范围覆盖22个集装箱位置。具体技术参数如下：
| 作业范围与起升高度：横向覆盖22个集装箱，甲板纵向堆叠8层 后伸距：臂架完全伸出时为35英尺/10.6米 额定载荷：65长吨/66公吨 预计投用日期：2021年1月 |
现有设施升级与环保配套措施
目前，南波特地区现有的七台46米高门式起重机仅能处理六层堆叠集装箱，横向覆盖范围为16个位置。除引进新设备外，该区域现有起重机也将进行技术改造，起升能力将从46.5吨提升至65吨，并获得双箱吊运功能，以大幅提升作业效率。
在环保方面，所有新旧起重机均配备了专用照明系统。该系统通过降低光照强度并限制光线扩散，有效减少了对周边筑巢海龟的生态影响。
港口扩建规划与航道深化工程
此次起重机采购是埃弗格莱兹港历史上最大规模扩建项目的一环。该项目计划将南波特回旋池宽度从274米延伸至731.5米，以便新增多达五个货物泊位，预计将使港口年吞吐量增加约73万标准箱（TEU）。
此外，港口正与美国陆军工程兵团合作推进航道改造工程，计划将水深从13米加深至14.5-15.5米，并拓宽狭窄区段，以确保大型船舶的安全通航。