本周两项重大国际物流与港口基础设施合作落地，显示全球供应链基建投资保持向好态势。尽管海湾地区地缘政治动荡引发海运贸易短期波动，但行业战略布局仍在加速推进。
SAMIL携手赫曼环球物流，迪拜设立合资公司深耕汽车供应链
印度汽车零部件及供应链巨头萨姆瓦达纳·莫瑟森国际有限公司（SAMIL）与德国赫曼环球物流有限公司签署合资协议，旨在为全球汽车行业提供一体化供应链解决方案。新合资公司总部设于迪拜，业务聚焦日本以外主要汽车市场的第三方物流（3PL）与第四方物流（4PL）服务。
选址迪拜的战略考量
迪拜作为全球领先物流枢纽，拥有完善的自贸区设施及海空交通网络，毗邻中东、非洲及南亚核心汽车制造市场。DP世界旗下的杰贝勒阿里港紧邻合资公司所在地，是覆盖大海湾、印度洋及东非地区的核心集装箱中转门户。
补齐物流短板延伸服务链条
SAMIL在全球41国拥有360家生产基地，长期为主流汽车主机厂供应零部件。此次合作是其嵌入汽车供应链的自然延伸，通过补齐规范化3PL与4PL能力，将服务范围从零部件制造延伸至整车交付物流环节，为主机厂提供更完整的供应链解决方案。
DP世界吉达港升级扩容，年吞吐能力跃升至400万TEU
沙特红海沿岸吉达伊斯兰港完成8亿美元现代化改造，年集装箱处理能力由180万TEU翻倍至400万TEU。项目新增三台单机起吊能力达65吨的新型半自动化岸桥，专为高效装卸大型集装箱船舶设计。
DP世界表示，随着贸易需求增长及设备持续部署，后续投资将推动该港吞吐能力提升至500万TEU。在海湾及红海航线受阻背景下，吉达港已成为替代杰贝勒阿里等海湾港口的关键改道与中转枢纽，对区域集装箱航运市场具有重要战略意义。
APM码头中标越南岘港项目，强化东南亚制造出海通道
APM码头公司与韩国Hateco集团联合中标越南岘港新集装箱码头开发项目。作为越南中部制造业重要出海门户，岘港正吸引大量电子、纺织及工业品制造商投资布局。
该项目将为岘港注入现代化集装箱处理能力。在全球供应链向越南转移趋势下，叠加印中贸易摩擦及霍尔木兹海峡通航风险等因素，岘港作为多元化产能布局节点的战略性地位将进一步凸显。