挪威船东互保协会（DNK）推出行业首创计划，为会员提供接入保证定位、导航与授时（A-PNT）服务。此举旨在应对日益严峻的全球导航卫星系统（GNSS）信号干扰与欺骗风险，保障船舶航行安全。
计划结构与承保范围
该计划允许DNK会员自主选择专业A-PNT服务提供商，在确保获取精准可靠的PNT数据同时降低保险保费。作为挪威领先的战争险互助保险机构，DNK为旗下所有或控制的船舶及移动平台提供全面战争险承保，覆盖战争、恐怖主义、海盗及网络攻击等威胁。
GNSS干扰风险加剧
DNK首席执行官Svein Ringbakken指出，过去五年间GNSS干扰事件急剧增加，黑海、波罗的海以及近期的波斯湾和红海地区尤为严重。
Ringbakken强调，GNSS信号干扰不仅增加碰撞或搁浅风险，更危及关键安全系统。通过投资高性价比的A-PNT解决方案维持态势感知与定位完整性，是会员降低保费并提升安全性的有效途径。
安全漏洞与潜在威胁
DNK项目经理Alan Louis Belardinelli表示，易获取的信号干扰和欺骗设备使敌对行为体能够破坏船舶GNSS定位。除削弱态势感知外，故意操纵定位数据还可能诱导船舶误入受制裁或限制区域，造成严重后果。
铱星LEO卫星技术方案
经董事会指导及多轮供应商筛选，DNK最终选定基于铱星（Iridium）全球66颗低地球轨道（LEO）卫星网络的A-PNT方案。该网络是目前唯一覆盖两极的全球定位与通信服务系统，被认定为商业海事部署的最佳选择。
Belardinelli解释称，铱星信号功率是GNSS信号的1000倍，极难被干扰，显著提升了定位韧性。此外，准确的时间源对依赖GNSS授时的船上数字系统至关重要，能有效防止因信号攻击导致的运营中断。
铱星公司PNT副总裁Rohit Braggs表示，其LEO卫星网络在强度、可靠性和信任度方面均满足当前复杂海事环境的需求。